国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的(de)是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年(nián)前(qián室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过)后，北京(jīng)市机(jī)动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V室外残疾人坡道坡度规范要求，室外残疾人坡道一般不超过排放标准相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物(wù)排放标准

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