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国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污(wū)染物当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京(jīng偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗)计划实施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(bě偷吃别人的屎犯法吗，偷吃别人的屎违法吗i)京市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油(yóu)品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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