近日，外媒抓拍到(dào)了一(yī)组KTM路(lù)测图片(坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法piàn)，图片当(dāng)中(zhōng)可以看到两部KTM 街车Duke 125在(zài)进行对照测试。由于KTM的车架 125与390系(xì)列是共享的。所以谍照中(zhōng)得到的彩蛋(dàn)——390 或(huò)将升级。

图中的黑色路测车几乎没有伪装，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进入(rù)了(le)尾声。

路测车(chē)辆(liàng)并(bìng)不是仅仅更(gèng)换了车(chē)头大(dà)灯造型以及(jí)侧护板那(nà)么简单，在后摇臂上另(lìng)有文(wén)章(zhāng)。新款(kuǎn)Duke的(de)车架(jià)采用了偏置后减震布局的设计。

这根后摇臂也在RC系(xì)列的路测(cè)车中(zhōng)出现过。这并不是同一时间拍(pāi)摄到的谍照(zhào)，也侧面(miàn)证(zhèng)实了(le)Duke系(xì)列与RC系列将陆续迎来大改款的推(tuī)测。

由于KTM旗(qí)下(xià)125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只(zhǐ)是(shì)时间问题。

外观上也能看到(dào)一些变化，新车的大灯(dēng)更换了(le)造型，变(biàn)得更加立(lì)体，并且车灯的轮廓也发生了变(biàn)化。顺带一提，新车的整体高度相较于(yú)现售款有所提高。下面这张图可以看得更直(zhí)观。

作为KTM旗下的全球(qiú)畅销车型，保持(chí)产品(pǐn)活(huó)力是明智的。从目前来看，新RC390在整体表现上是变化(huà)明(míng)显的(de)，除了相貌大改，还根治(zhì)了烤右脚的(de)“特色服务”。以KTM的(de)产品研发节奏来推测(cè)，今年很(hěn)可能(néng)迎来新的(de)390 Duke。

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