“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为一些网友(yǒu)们的(de)口头禅。的确(què)，四月初身价在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百元左(zuǒ)右即(jí)有望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为何“一路向下(xià)”？这要从供需两端的情况(kuàng)10克是几两说(shuō)起。星图金融研究院消费金(jīn)融研究中心主任(rèn)、高级研究员付一(yī)夫在(zài)接受国(guó)际商报记(jì)者采访时表示(shì)，果蔬价格受(shòu)供给端(duān)影响较(jiào)为明显。一方(fāng)面，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增加(jiā)，物流交通成本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一方(fāng)面，我国海南自产(chǎn)榴(liú)莲的供给量(liàng)也在增加。“菲律宾等(děng)地也(yě)加入了(le)供(gōng)给大军，可(kě)以说中国市(shì)场(chǎng)上的(de)榴莲供(gōng)给量越发充(chōng)足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例(lì)，该国(guó)是(shì)全球出口(kǒu)新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰(tài)国榴莲出(chū)口商表(biǎo)示，自从搭(dā)上中老(lǎo)铁路(lù)的“快车”，榴(liú)莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短。以前(qián)通过海运(yùn)需要大(dà)约7天(tiān)时间、公(gōng)路运输大约5天(tiān)，自从(cóng)有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明只需(xū)3天。

　　“从需求(qiú)端看，价格(gé)敏感型(xíng)消(xiāo)费者可(kě)以(yǐ)去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节因素，上(shàng)市(shì)水(shuǐ)果(guǒ)品种较多，消费者选择面较广(guǎng)；对(duì)于(yú)糖分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲未(wèi)见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现供(gōng)大于求的情形，或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价(jià)格自然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面(miàn)因(yīn)素而(ér)言，水果商10克是几两也会(huì)加力促销，亦对榴莲(lián)价格下跌(diē)产生(shēng)影响。”付一夫说(shuō)，一些从业者表示(shì)，榴莲(lián)价格在内部也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的(de)价格仍在高位徘(pái)徊。

10克是几两　　未来价格趋势(shì)如何？料短期内榴莲价格(gé)或(huò)呈现继续下跌的趋势。付(fù)一夫说(shuō)，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定论。“因物(wù)流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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