新能源领域放量，宏微科技营收、净利润均创历史新高

4月(yuè)25日晚间，宏(hóng)微科技(688711)披露2023年年报。报告期(qī)内，公司实现营(yíng)业收(shōu)入约15.05亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)加(jiā)62.48%；实现净利润约1.16亿元，同比增(zēng)加47.63%；基本每股收益(yì)0.7655元，公司(sī)拟向全体股(gǔ)东每
10股派发现金红利0.90元（含税）。

2023年，公司营
收、净利润均(jūn)实现双增，并创历史新高，营收首破15亿元关口。

宏微科技作为国家IGBT和FRED标准起草单位之一，是国内少数(shù)具备IGBT、FRED芯片及模组技(jì)术的领军企(qǐ)业之一，公司深耕功率半导体多年积累了众多优秀(xiù)核心技术。公司产品主要应用于(yú)工业控制、光伏、新(xīn)能源汽车等多个应(yīng)用领(lǐng)域。尤其是在新能源市场不(bù)断扩容的趋势下，IGBT下游的电动汽车、新(xīn)能源发电等领域(yù)发展迅速，市场对IGBT模块需求逐(zhú)步扩大。

新(xīn)能源领域是(shì)公司去年实现业绩增长的重点(diǎn)领(lǐng)域，具
体(tǐ)来看，公司去年光伏领域的营业收入约为5.60亿元，同比增长106.15%；电动(dòng)汽车(chē)领域的
营业收入约为3.32亿元，同比增长149.65%。此外，工业控制领域的营业收北京车展｜降价后再推Model 3高性能版，特斯拉在华打出组合拳入约为(wèi)5.89亿元，同比增长15.19%。

功率半导体领域是典型的技术驱动型行业，创新能(néng)力是企业高(gāo)质量发(fā)展的生命线。近年来，公(gōng)司研发(fā)逐年增加(jiā)，年报显示(shì)，2023年，公(gōng)司(sī)持续加大对核心技 术的研发投(tóu)入，研发费用约(yuē)1北京车展｜降价后再推Model 3高性能版，特斯拉在华打出组合拳.08亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)68.17%。截(jié)至报(bào)告期末，公司共有专利132项，其中发(fā)明专利41项(xiàng)。

在研发方向上，公(gōng)司加强新技(jì)术、新材料(liào)的研究和应用，牢(láo)固树立“产品的质量(liàng)和成(chéng)本是设计(jì)出来的(de)”理(lǐ)念。得益于(yú)相关研发的顺利(lì)推进，公司(sī)主(zhǔ)要产品持续放量(liàng)。公司在(zài)新能(néng)源汽(qì)车方向(xiàng)上取得突破性进展，其车规级750VM7iIGBT芯片和配套的续流FRD芯片已经完成车规认证，并开始大规模交付(fù)，同时公司应用于新能源汽(qì)车400-800A/750V双面散(sàn)热模块开发已通过相(xiāng)关车规级(jí)性能、可靠(kào)性及系统级测试，并(bìng)通(tōng)过客(kè)户端认证(zhèng)，进入大批量生产阶段。

近年来，国内IGBT市场需求端不断放量，其中新能源
汽(qì)车是增长最为迅猛(měng)的领域。据集(jí)微咨询数据，新能(néng)源汽(qì)车作为国内IGBT最大的应用领域，其市场规模2024年将跨(kuà)越200亿(yì)元大关，2025年有望达(dá)到(dào)226亿元，2020-2025年CAGR为55.63%。

由于(yú)国内新能源车企对(duì)车载IGBT产品定制化要求较高，其较长的产品
认证(zhèng)周期和技术难度导(dǎo)致之前专注于(yú)其他(tā)应用领域 的(de)IGBT公司(sī)也很难在短时间跨越到车载IGBT领域。

宏微科技作为“IGBT一站式解决方案专 家”，紧跟行业规模化(huà)、定制化的发展趋势进行了前瞻性布局(jú)。在新能源汽车领域(yù)，公司产品(pǐn)主要用于电控系统，主(zhǔ)要客户有比亚迪、汇川、臻驱科技等企业。

此外，公司还专注(zhù)于行(xíng)业最前(qián)沿技术的研发，目前公司重(zhòng)点
研发Sic技术(shù)作为下
一代半
导体技术，受到下游(yóu)客户公司广泛认可。目前公司SIC二极管
研发 成功并实现小批(pī)量供货；SiC自研芯片产品处(chù)于定型阶段，部分产品已配合客户终
端验证中，部分(fēn)产品已量产；SiCMoS平(píng)台已定型，处于初步量产状态。

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