金融(róng)界5月5日消息，特斯拉中国(guó)官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天(tiān)两次(cì)提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万(wàn)元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国(guó)的售价也提高(gāo)250美(měi)元左右。同(tóng)时对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性(xìng)能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克近(jìn)日在财报(bào)发布会后的业绩(jì)电话会上表示，从长期来看，20％的毛(máo)利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩(jì)底线，但从短(duǎn)期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯(sī)拉(lā)更(gèng)加重要。公司目前将优(yōu)先考(kǎo)虑销(xiāo)量而非盈利(lì)能力，但仍希望在可(kě)能的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球(qiú)共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利(lì)用不足等(děng)因素影响(xiǎng)公司盈(yíng)利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温(wēn)，有望刺(cì)激(jī)需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回(huí)暖。特斯拉降价1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面(jià)带(dài)动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度、时限的不一(yī)，导致(zhì)了终端(duān)消费者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为(wèi)513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆(liàng)，同(tóng)比+25.2％，但增速(sù)有所(suǒ)放(fàng)缓。特斯(sī)拉是本(běn)轮价格(gé)战(zhàn)中首(shǒu)个(gè)降价(jià)的主机厂，对新能源(yuán)车(chē)市场的定价有一(yī)定程度的影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度(dù)上(shàng)刺(cì)激持币观望的潜在消费者转化为真实(shí)购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大(dà)家降价预(yù)期(qī)。”招银国际证券(quàn)研究部副总裁白(bái)毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次(cì)涨价出(chū)乎所有人的(de)意料(liào)，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利(lì)润”不太一致。“我理解可能的原因有三(sān)个：第一(yī)是一季度(dù)利润低于预(yù)期；第二是为了打破消费(fèi)者(zhě1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面)降价(jià)预期；第三是对未来一(yī)个季度的(de1页是一面还是两面啊，1页是一张还是一面)销量持乐观(guān)态度。”

　　中金(jīn)公司也指出(chū)，3月末大部(bù)地方性(xìng)品牌和(hé)经销商层(céng)面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠(dié)加(jiā)近(jìn)日(rì)特(tè)斯拉(lā)售价上调，预计(jì)有助于缓解消费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求释放。

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