日前，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应(yīng)称：“对于(yú)福特汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们(men)坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终(zhōng)不变(biàn)。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到(dào)我们具有优势(shì)的(de)核心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服，其表示只负责(zé)销售和服务(wù)，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应内(nèi)容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁(cái)员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变(biàn)革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时计划将其在(zài)中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在(zài)华(huá)市(shì)场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特(tè)旗(qí)下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压力也(yě)日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发(fā)和制造电动(dòng)汽(qì)车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车(chē)型。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福特电马(mǎ)在国内市(shì)场(chǎng)也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万(wàn)元。但宝马和特斯拉哪个档次高据懂车帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投(tóu)资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开(kāi)始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在(zài)华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车(chē)业(yè)务(wù)、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特(tè)（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低(dī)的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及(jí)其在中国(guó)的(de)林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在(zài)现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出宝马和特斯拉哪个档次高口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它(tā)能(néng)成(chéng)为福特(tè)在(zài)中国重(zhòng)要的工(gōng)程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水(shuǐ)准的产品，助力(lì)福特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽(qì)车于1995年战略投资(zī)江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋(móu)求(qiú)发(fā)展中国出(chū)口业务，福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域(yù)落后，但一旦转(宝马和特斯拉哪个档次高zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变(biàn)成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一时(shí)的(de)阵痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 宝马和特斯拉哪个档次高