5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而(ér)此前约(yuē)定的交易(yì)对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以(yǐ)失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂牌方精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思式，出售全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满(mǎn)，交易(yì)股权出售征集到(dào)一(yī)名(míng)意向受(shòu)让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支(zhī)付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股权(quán)的股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就(jiù)目(mù)标(biāo)股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批(pī)准(zhǔn)，但由于(yú)交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需要(yào)提及(jí)的(de)是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但(dàn)由于经(jīng)营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在(zài)2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备(bèi)集团及中国(guó)长安(ān)汽(qì)车集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没(méi)能(néng)被盘活(huó)。太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正(zhèng)常(cháng)运(yùn)转。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手太原长安(ān)重汽的(de)全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车(chē)进(jìn)入(rù)重卡领域的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部(bù)企业的单月销量，就(jiù)已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重汽几年的(de)销(xiāo)量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车202精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思0年财报(bào)数据显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车(chē)相关(guān)业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xi精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思àn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要(yào)目的(de)是降低江铃(líng)重汽的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子(zi)也不(bù)太(tài)好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内(nèi)，其实(shí)现归母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的(de)政府(fǔ)扶持(chí)资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金流(liú)净(jìng)额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到了(le)2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度，这(zhè)一科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿(yì)元，较(jiào)上年同(tóng)期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生(shēng)产(chǎn)和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积(jī)极(jí)推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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