6月初，国(guó)内新能(néng)源(yuán)汽(qì)车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比正增长，一(yī)定程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车市正呈加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安(ān)、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发(fā)挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各(gè)自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑新势力(lì)阵营，这是(shì)其(qí)连续第(dì)三(sān)个(gè)月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单(dān)量还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务(wù)是提(tí)升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理(lǐ)想以(yǐ)外(wài)，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总体走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付(fù)后，逐(zhú)渐回(huí)归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它(tā)将于6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成(ch9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少éng)为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同样(yàng)处于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付低(dī)迷主要受改(gǎi)款车(chē)型上市，消(xiāo)费(fèi)者持(chí)币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮(lún)9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少新产品的交付时间不会拖(tuō)延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或(huò)比较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是(shì)其连续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列(liè)优惠政策(cè)推出不无(wú)关系(xì)。3月31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融(róng)贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本(běn)营”所(suǒ)处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广州(zhōu)购买符合(hé)要(yào)求的新能(néng)源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册(cè)登记(jì)的个人消费者，均可(kě)获(huò)得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大(dà)助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还(hái)在加(jiā)码终端(duān)的优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安(ān)旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助(zhù)力埃安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠(guān)军，该车平(píng)均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩(jǔ)阵在(zài)加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在(zài)售(shòu)车型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月9的算术平方根是3还是正负3，根号9的算术平方根是多少(yuè)开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外(wài)，极氪(kè)还(hái)将(jiāng)在年底推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市(shì)销售已经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上(shàng)市或交付(fù)，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发(fā)。

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