机长(zhǎng)工(gōng)资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货(huò)运飞行员的年薪(xīn)可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资(zī)主(zhǔ)要分为(wèi)基(jī)本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一(yī)般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次(cì)是(shì)民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业(yè)，进(jìn)入航空公司后(hòu)成(chéng)为后续观察员的(de)学生，必须首先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能(néng)决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担任飞行(xíng)员(yuán)，然(rán)后航空公司(sī)再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有(yǒu)不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不够，就(jiù)不(bù)能申请成为大型(xíng)飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工(gōng)资基本上是在(zài)2万到10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待(dài)遇主(zhǔ)要(yào)分为三大(dà)块(kuài)，基本(běn)工资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航(háng)线有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付(fù)出(chū)更(gèng)高的薪资待(dài)遇(yù)，才能(néng)从人(rén)才大战中获皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码取自己需(xū)要的优秀机(jī)长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有140万左右(yòu)，收(shōu)入最高(gāo)的(de)是(shì)在中国服(fú)务的(de)外(wài)藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直(zhí)接(jiē)成为(wèi)百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百(bǎi)万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术(shù)门槛较高，各航空公司(sī)空公司(sī)的机长仍然供(gō皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码ng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分配到(dào)航空公司空(kōng)公司的分(fēn)公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根(gēn)据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技(jì)术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差(chà)派昌和(hé)飞(fēi)行技能达(dá)到(dào)标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒(bā)后，可以被(bèi)任命(mìng)为(wèi)飞行(xíng)教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公司的(de)飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位。

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