暂停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么？暂(zàn)停引航的(de)几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明不(bù)符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因的。关(guān)于暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情况图片等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班(bān),可(kě)以全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中(zhōng)国民用航(háng)空(kōng)旅客(kè)、行李国内运输规则(zé)》 第二十(shí)一(yī)条 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有(yǒu)效期内完成部分(fēn)或全部航程,可(kě)以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全(quán)规(guī)定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么)引航的原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员引领(lǐng)船舶安(ān青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么)全航行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船舶进(jìn)出港口(kǒu)的引航员俗称领(lǐng)港(gǎng)，江上(shàng)引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的(de)海(hǎi)上引(yǐn)航区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊(pō)的，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶(bó)，但交通运(yùn)输部经报(bào)国(guó)务(wù)院(yuàn)批准(zhǔn)后(hòu)规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事(shì)管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十(shí)条(tiáo)：“下列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应(yīng)当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的(de)海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海上机(jī)动船舶在同一内河通航水域航行(xíng)与(yǔ)上(shàng)一航(háng)次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度(dù)接近相应(yīng)航(háng)道通航条(tiáo)件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江(jiāng)干线(xiàn)航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客(kè)船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)且载(zài)运闪点小(xiǎo)于(yú)23℃的(de)散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船舶(bó)构造和设备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应当(dāng)提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装备和(hé)人(rén)员，建立(lì)并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航(háng)员的休(xiū)息时间(jiān)、职业(yè)健康(kāng)、工资(zī)报酬(chóu)、社会保险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有(yǒu)有效的船员适(shì)任证书(shū)，服从引(yǐn)航机(jī)构(gòu)的安(ān)排和管理，并按(àn)照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十条，删去第二款中的“进(jìn)、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二(èr)款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面(miàn)以上(shàng)高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶，引航机构应当制定引航(háng)方案，报市级地方人民政府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增加一(yī)款作为第三(sān)款：“引航方案(àn)应当由(yóu)一(yī)级引航员主(zhǔ)持或者(zhě)参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案(àn)应当包括船(chuán)舶基本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安全保障(zhàng)和(hé)应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第(dì)二十(shí)四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要(yào)求，制定合理的拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据(jù)引航机构(gòu)提供的拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求安排拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相(xiāng)应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求(qiú)由长江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照(zhào)职(zhí)责制定(dìng)并(bìng)公(gōng)开。

　　”十(shí)二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频(pín)道与引航青金石的五行属性，青金石的五行属性是什么机构和(hé)引航员联系，确认登轮(lún)时间、地(dì)点等(děng)事(shì)项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条改为第(dì)二(èr)十(shí)九(jiǔ)条，第二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引航员发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染事(shì)故或(huò)违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三(sān)十三条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣(liè)的(de)气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足(zú)被(bèi)引船舶的航(háng)行(xíng)、停泊、作(zuò)业(yè)的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不(bù)符合(hé)安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第(dì)三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在引领船舶过程中发(fā)生水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故(gù)的(de)，引航(háng)员(yuán)应当在返(fǎn)回(huí)港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事管理机构递交水上(shàng)交通事(shì)故报告书(shū)。

　　”

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