关(guān)于宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答案(àn)内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据多(duō)家(jiā)媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终(zhōng)端(duān)市(shì)场(chǎng)的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市(shì)的豪华中型(xíng)纯电(diàn)动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也(yě)差(chà)不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调(diào)部分车型的(de)售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉(lā)到和(hé)燃油车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价的幅度(dù)和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也(yě)说明了一个(gè)问题(tí)，那(nà)就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一(yī)直以来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶(shǐ)体验岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上(yàn)都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转变到新(xīn)能源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价(jià)权(quán)骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差甚(岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上shèn)远。

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