6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发(fā)布5月(yuè)销量(liàng)数据，在盖(gài)世汽车整理的(de)16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一(yī)定程(chéng)度(dù)上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营中有三个(gè)品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力阵营，这(zhè)是(shì)其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在(zài)社交平台上说(shuō)，“无(wú)论是(shì)订单量还(hái)是交(jiāo)付(fù)量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的(de)供(gōng)应量，因为年初戊申年是哪一年的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势(shì)力来(lái)说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势相(xiāng)对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付(fù)7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的交付(fù)时(shí)间(jiān)不会拖(tuō)延很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于(yú)5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来(lái)看，随着(zhe)两款新车(chē)产(chǎn)能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八(bā)月份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新(xīn)品牌们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到(dào)45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮(lún)新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完(wán)成(chéng)注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下车型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车(chē)型(xíng)，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完(wán)善，D9之(zhī)后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠戊申年是哪一年。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型，极氪(kè)今年(nián)欲向戊申年是哪一年(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压(yā)力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力(lì)扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规(guī)模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有新产品上(shàng)市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长势能(néng)或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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