国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和(hé)国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放(fàng)标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来(lái)，并且限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦(dàn)全面(一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米miàn)实(shí)施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排(pái)放标准的车(chē)型不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车(chē)污(wū)染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排放标准

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