国(guó)产大飞机来了！

　　5月(yuè)28日，东航C919首(shǒu)个商业航班即将启航，而5月29日(rì)开始，东航C919也将在上海-成都开启往返航班，昨晚（5月26日(rì)）已开放售票。

　　由于(yú)本(běn)次商业首(shǒu)航(háng)采取邀(yāo)请制，也(yě)意味(wèi)着大(dà)部分旅(lǚ)客(kè)无(wú)法现场经历中国航空史上(shàng)的(de)“历史性时(shí)刻(kè)”。不过，多位旅客均已(yǐ)预订C919 5月29日之(zhī)后的航班，希望能体验国产大飞机(jī)的魅(mèi)力。

　　票价已飙升到1857元(yuán)

　　5月28日，东航C919首个商业航班将(jiāng)于(yú)当(dāng)天10：45分(fēn)从上海虹桥(qiáo)机场出发，2小时(shí)25分(fēn)钟后(hòu)降落北京首都(dōu)机场。

　　值得注意的是，这趟深具历史意义的商业(yè)首航并未完全向公众开售。早在去年12月，东航接收(shōu)首架(jià)C919后(hòu)不久，即举办了“首航幸运会员征集活(huó)动”，从报名(míng)的会员中(zhōng)抽取“幸运(yùn)会员(yuán)”。今(jīn)年5月26日，不少参与活动(dòng)的旅客表示接到东航客服(fú)的入(rù)选电话，并顺利购买(mǎi)首航机票(piào)。

　　5月26日，东航全面(miàn)开售C919机票。而5月29日上海(hǎi)飞成(chéng)都的C919航班，经济(jì)舱价(jià)格(gé)初(chū)始定为(wèi)919元，也(yě)与C919飞机(jī)相对(duì)应。

　　而(ér)首(shǒu)航次日（5月(yuè)29日）的上海(hǎi)-成都(dōu)机(jī)票也(yě)瞬间遭“抢空”。据中证报报道(dào)，截至5月26日晚21:20，该(gāi)航线(xiàn)上各平台919元的机票已经售罄(qìng)。

　　时代财经(jīng)从社交平(píng)台上看(kàn)到，5月26日晚9点半左右，已(yǐ)有网(wǎng)友晒出5月(yuè)29日往(wǎng)返上海-成都的C919机票，并激动表(biǎo)示，“老板批假了，冲！”

　　旅客王先生长期从事飞机估值(zhí)工作，也(yě)一(yī)直关注着国产大飞机的(de)进展。不过(guò)，他既错过了(le)首航(háng)会员报名，也错过了抢票，只(人次是指什么，人次是单位吗zhǐ)能感叹“无(wú)缘(yuán)”。5月27日一早(zǎo)，王先生(shēng)表示，“一(yī)直在东航App上刷(shuā)新，希望能购得其他(tā)旅(lǚ)客(kè)的退票。”

　　5月27日上午8点许，王先生(shēng)终(zhōng)于顺利购得5月(yuè)29日当(dāng)天(tiān)往返(fǎn)上海-成都的两张C919机票。“合共花了3000余元，略(lüè)贵，但这是情怀啊。”王先生(shēng)告诉时代(dài)财经，因(yīn)工作调动，他目前在公司已不负责航空(kōng)板块业务(wù)，不(bù)过他表示，退(tuì)出前的(de)最后一(yī)项(xiàng)工(gōng)作是推动所在机构与(yǔ)中国商飞的(de)合(hé)作，他笑言（这次抢到机(jī)票）是“真爱(ài)无(wú)敌(dí)”。

　　5月(yuè)27日(rì)上午11点许(xǔ)，时(shí)代(dài)财经从东航App上发现，目前(qián)该航线（5月29日上(shàng)海-成都）尚有5张经济舱余(yú)票，不过票价已(yǐ)飙升到1857元。