机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最(zuì)少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为后续(xù)观(guān)察员的学生(shēng)，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担任(rèn)飞(fēi)行员(yuán)，然后(hòu)航空公司再(zài)决(jué)定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞(fēi)机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机(jī)长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万(wàn)到(dào)10万之间(jiān)，而如(rú)果(guǒ)一线航空的机(jī)长(zhǎng)工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况主要是因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人(rén)才(cái)大战中获取自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手94902卯怎么读，卯足劲是什么意思解释.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就(jiù)业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技(jì)术(shù)门槛(kǎn)较高，各航空公司空公司(sī)的机长仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌(shǎng)们(men)将(jiāng)被分配到航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前(qián)，你(nǐ)要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)卯怎么读，卯足劲是什么意思解释第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术(shù)考(kǎo)核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选拔和(hé)培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞(fēi)行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位(wèi)。

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