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2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天

2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在(zài)锂价初(chū)现(xiàn)企(qǐ)稳(wěn)态势的微妙时点,头部锂电(diàn)厂(chǎng)商如何(hé)看待?行业去库存进展又如何?

  披露年报和一季报后,市值近500亿元的锂电巨头国轩高(gāo)科(kē)4月(yuè)28日(rì)举办媒体(tǐ)开(kāi)放(fàng)日上作(zuò)出一系列判断。在交流(liú)中,公(gōng)司管理层对(duì)中国基金报(bào)记(jì)者(zhě)表(biǎo)示,近期“跌跌不休(xiū)”的碳酸锂(lǐ)价格,或将在15-20万(wàn)元/吨之(zhī)间形(xíng)成震荡。

  同(tóng)时,该公司一季报显(xiǎn)示(shì),库(kù)存“水(shuǐ)位(wèi)”已经显著降低,压力已并不明显。这也(yě)在一定程度上(shàng)反(fǎn)映了(le)电(diàn)池(chí)厂商们近(jìn)期去(qù)库存动(dòng)作(zuò)的“一致性”。

  而且需(xū)要注意(yì)的是,在国轩(xuān)高科方面(miàn)看来,储能行业今年上升空(kōng)间预计将高于(yú)动力电(diàn)池。换(huàn)言(yán)之(zhī),从增速方(fāng)面看,储能(néng)有望接棒动力电池,带动电池厂(chǎng)商出(chū)货持(chí)续增长。

  锂价料(liào)维持(chí)在15-20万之间

  作(zuò)为锂电池核心原(yuán)材料,碳酸锂价格大起(qǐ)大落在市场上引起巨大争议。“就为了(le)买100吨碳酸锂,我们曾(céng)经开车(chē)16个小(xiǎo)时(shí)经过(guò)1600公里路程,” 国(guó)轩高(gāo)科高(gāo)级副总裁、中(zhōng)国业务板块总裁王(wáng)启岁(suì)笑称(chēng)。这也在(zài)一定程度(dù)上反(fǎn)映了锂(lǐ)价迅速上涨给下游带来的阵痛。

  不过,今年以(yǐ)来(lái)锂价(jià)又迅(xùn)速击穿20万元关口,在近期才有明显(xiǎn)企稳(wěn)趋势(shì)。毕竟,在4月12日之前,电(diàn)池级碳酸锂价格已经连跌52天(tiān)。而且在(zài)此前(qián)30天内,价格共计(jì)跌(diē)去(qù)19.25万元/吨。

  而据上海钢联数(shù)据最(zuì)新显示,在(zài)4月27日-28日两天(tiān)内,电池级碳酸锂价格已经连续两日上涨(zhǎng),两日(rì)内分别上涨4000元/吨和5000元/吨,从18万元(yuán)/吨涨至18.9万元/吨(dūn),反(fǎn)弹趋势(shì)明显。

  锂(lǐ)价在什么区间较为合理,国轩高科方(fāng)面也给(gěi)出自己研判。王启岁在会上表示,碳酸(suān)锂(lǐ)在15-20万/吨的区间可能形成振荡期。“我们(men)通(tōng)过一季度观察来(lái)看,新能源行业处于稳定增(zēng)长阶段(duàn),储(chǔ)能行(xíng)业在(zài)一季度(dù)是处于投(tóu)标、招(zhāo)标的阶段,第三季(jì)度将(jiāng)迎来大规模交(jiāo)付,而(ér)储能大规模交付会(huì)带来(lái)产能复(fù)苏(sū),碳酸(suān)锂(lǐ)价格预计会维持在这个(gè)区间之内。”

  实际(jì)上,碳酸锂价格下降,对于电池厂商(shāng)的毛利率提升已经有了立竿见影效果。

  从毛利率(lǜ)方(fāng)面来(lái)看,国轩高(gāo)科在(zài)一季度达到了18.94%,较去年全年(nián)的17.79%超出1.15个百(bǎi)分点。实(shí)际上(shàng),同样(yàng)的情况也发生(shēng)在(zài)宁德时代与亿(yì)纬锂能身上,其中宁德时代一季(jì)度毛利率为21.27%,较去年全年水平提升1.02个(gè)百分点。而亿纬(wěi)锂能则不如前两(liǎng)者明显,但也提(tí)升了0.4%个百分点。

  王启岁也认为,在碳酸锂(lǐ)回归理(lǐ)性价格之(zhī)后,新能源(yuán)汽车市(shì)场(chǎng)会趋于较为合理增长。“去(qù)年是600万辆,经(jīng)过一季度之后,我们(men)依然判断今年新能源汽车应该在900-950万辆区间,”他预计。

  据(jù)悉,国轩(xuān)高科也正在加速产能扩张。其南京(jīng)基地智能制(zhì)造20GWh动(dòng)力电池(chí)项目(mù)、宜春基地(dì)10GWh动(dòng)力(lì)电(diàn)池项目、庐江基地年(nián)产(chǎn)20万(wàn)吨高端正极材料项目、桐城基(jī)地(dì)年(nián)产40GWh动力电(diàn)池(chí)项目一期、柳州基(jī)地年产10GWh电池项目等多个项目相继投产(chǎn)。据规(guī)划,国轩高科(kē)2025年产能将突破300GWh。

  降库存效果明显

  国轩(xuān)高科的一季报显(xiǎn)示,其截(jié)至报告(gào)期末其存货余额为65.98亿元,较(jiào)去年底的75.84亿元(yuán)下(xià)降13%。而其(qí)一季度末,存货占总(zǒng)资(zī)产比例为8.38%。在去(qù)年底,这(zhè)一比例为(wèi)10.44%。

  实际上,从行业整(zhěng)体状况看,国轩高科存货水(shuǐ)平(píng)保持(chí)了(le)较低位置。国轩(xuān)高科高级副(fù)总裁蔡毅也表(biǎo)示,由于公司(sī)在江(jiāng)西宜春碳(tàn)酸锂原材料有自产能(néng)力(lì),因此(cǐ)其外购仅(jǐn)补充自产不足,“外(wài)购只是缺多少,补多少2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天,”他表(biǎo)示。

  国(guó)轩(xuān)高科存(cún)货水位(wèi)下降,也(yě)反映了行业整体状(zhuàng)况,不少电池厂商存货余额(é)均在下降。其中宁德时代一季度报告(gào)显(xiǎn)示,其库存金(jīn)额已从年初(chū)的766.7亿(yì)元下降到640.6亿元(yuán),环比下降16.5%。

  另外,亿纬锂(lǐ)能(néng)一季报也显示,其存货金额从(cóng)去年(nián)底的85.88亿元,降至78.6亿元,环比下(xià)滑(huá)8.48%。据记者了解,已经有(yǒu)库存较低的电池厂商提到,库存(cún)已恢复至健康水平,后续将根(gēn)据规划,逐步进行补货。

  东吴证券近期在一份研报中指出,在(zài)电(diàn)池环节(jié),厂商从22Q4开始去库存,生(shēng)产材(cái)料(liào)均维持极(jí)低库存,电(diàn)池本身库(kù)存(cún)不足1个(gè)月;另(lìng)外在中游材料方面,正极和电解(jiě)液库(kù)存周期大幅下降至(zhì)7天左右,负极(jí)因石墨化(huà)需要(yào)一(yī)个月时间,库存周期较长,而隔膜(mó)约为一个月正常库(kù)存。

  该机(jī)构认(rèn)为(wèi),目(mù)前库(kù)存多集中(zhōng)于上游锂盐厂,中游材料库存极低,基(jī)本保(bǎo)持7天的最(zuì)低(dī)安全库存。若(ruò)下(xià)游(yóu)需求恢复,将带来(lái)强烈补库(kù)需求。

  值(zhí)得注意的是,在去库存的过(guò)程中,国轩高科(kē)也在积极尝试(shì)“出海”。该公司在(zài)2022年加速全球化步伐,收购博(bó)世(shì)集团的德国哥廷根工(gōng)厂,于2022年(nián)6月(yuè)开(kāi)始改造并已顺(shùn)利投产,开(kāi)始欧洲本地化运营。其年报显示,2022年该公司海外销售(shòu)收入达到29.8亿元(yuán),同(tóng)比增长(zhǎng)464.76%。

  储(chǔ)能相关(guān)产品(pǐn)供不应求

  此前市场普(pǔ)遍预(yù)计,储能(néng)有望(wàng)接棒动力电池,带动电(diàn)池厂商出货(huò)增(zēng)长(zhǎng)。近日(rì),宁德时(shí)代(dài)也作出(chū)判断认为,储能方(fāng)面今年预计增(zēng)速(sù)将会比动力(lì)电池(chí)更(gèng)高(gāo)。

  王启岁在(zài)交流中也认同这一(yī)观点。他预(yù)计,储能行业今(jīn)年上升空间预计会高(gāo)于(yú)动(dòng)力电池(chí),其中国外家储市场需求预计会在下半年放(fàng)量,而(ér)国内大储市场方面,今年一季度处于招(zhāo)标阶段,自二季(jì)度开(kāi)始将进入交付阶段,目前(qián)相关(guān)产品供不(bù)应(yīng)求。

  从国轩高科(kē)披露的年报数据显示(shì),其储能业(yè)务在(zài)2022年(nián)实(shí)现了(le)35.08亿元的(de)营收,同比增长幅(fú)度达到186.49%,已经高(gāo)于其(qí)动力电池(chí)业务(wù)116.4%的增速。按(àn)照(zhào)这一(yī)数据计算,储(chǔ)能业务已经(jīng)占到其总营收(shōu)的15.22%,而在2021年,这一比例(lì)为11.82%。

  王启岁直言,储能(néng)行业的空间比动力(lì)电池上(shàng)升空间更大,“这是一个需(xū)求(qiú)量大于供应量(liàng)的领域,不存在(zài)需求疲软(ruǎn)或者是产能过剩。”

  他(tā)指出,首先在(zài)家储环节(jié),因为涉(shè)及到(dào)用电(diàn)需求,每年到了第二季(jì)度(dù)开始后才爆发(fā)。而在大储环(huán)节(jié),国内下游招(zhāo)标(biāo)、立项(xiàng)都在一季(jì)度,真正出货是在二季度以后,目前订单状况(kuà2023年过年是哪一天,2023年春节是哪天一天ng)看来是供不应求。此(cǐ)外(wài),海外的客户也(yě)正逐(zhú)渐接(jiē)受中国(guó)的标准化集(jí)装箱(xiāng)产品。

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