金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句>

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略；同(tóng)时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素(sù)叠加可能(néng)增(zēng)加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程升(shēng)级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的(de)车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本(běn)松下表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提(tí)高携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句(gāo)4680产(chǎn)量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要(yào)是为(wèi)了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有(yǒu)一批(pī)追(zhuī)逐(zhú)者。包(bāo)括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以及加(jiā)拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格(gé)升(shēng)至(zhì)5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提(tí)价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的(de)数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 携手三十七年风雨兼程下一句是什么 三十年风雨兼程下一句