东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的(de)营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普遍会比其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为这(zhè)低价，春秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到(感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜dào)空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠(kào)第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航(háng)空的客座(zuò)率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分(fēn)航(háng)线都是来(lái)往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些(xiē)年，春秋(qiū)的(de)差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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