金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据(jù)看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想等新势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化(莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱huà)转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能(néng)源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽(qì)轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾(téng)

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离(lí)了(le)原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流(liú)通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环(huán)保部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规(guī)定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的(de)汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月31日。

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