日(rì)前，据盖世汽车援引业(yè)内人士(shì)言论报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务(wù)目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关(guān)消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精(jīng)简计(jì)划(huà)等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，在(zài)被(bèi)曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗车在(zài)中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在(zài)今年一季(jì)度财(cái)报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述(shù)回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福特面(miàn)对在华(huá)市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为(wèi)7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽(qì)车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是(shì)正(zhèng)常的(de)，没(méi)有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转型受挫的(de)背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最(zuì)先进的电动(dòng)汽(qì)车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是(shì)，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时间(jiān)长(zhǎng)达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商用车业务(wù)、电(diàn)动汽车(chē)和出口(kǒ菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗u)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国作为“菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格(gé)更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过(guò)专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及(jí)其(qí)在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议(yì)召开几天(tiān)后的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工(gōng)程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括经济(jì)型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中国重要的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力(lì)福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，无论是(shì)精简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然(rán)目前(qián)看来电动(dòng)汽(qì)车领域落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如(rú)此评(píng)价当下福特(tè)中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任(rèn)福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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