金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企的(de)靓(jìng)丽(lì)表(biǎo)现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突(tū)破(pò)万辆的企业(yè)保持(chí)在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原(yuán)来(lái)的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不(bù)能(néng)适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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