机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员(yuán)的年(nián)薪(xīn)可(kě)能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工(gōng)资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公(gōng)司有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前，西(xī)藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民(mín)营(yíng)企业，年收入(rù)约140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公司(sī)后成(chéng)为后续观(guān)察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只(zhǐ)观(guān)察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)苏州园区三中又叫什么是四星高中，苏州园区三中又叫什么名字C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波(bō)音777等大型(xíng)客机(jī)的机(jī)长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条件还不(bù)够，就不能申(shēn)请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样(yàng)的(de) 月收(shōu)入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)三(sān)大块，基本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及(jí)平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是(shì)因为民(mín)企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机(jī)机(jī)长的就业(yè)前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工资已(yǐ)经达到国际平均水平(píng)，但由于(yú)技术(shù)门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分配到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加(jiā)几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据他(tā)们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和(hé)第(dì)一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时(shí)间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相应的(de)程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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