暂停引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明(míng)不符(fú)合安全规定(dìng)；引航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂(zàn)停引航的(de一缕青丝是什么意思有什么讲究，一缕青丝下一句是什么)几种情况是(shì)什么，暂停引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况图片等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

航班停运可以退票(piào)吗(ma)

　　航班停(tíng)运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为(wèi)疫(yì)情(qíng)停飞(fēi)的航(háng)班,可(kě)以全额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第(dì)二十一条(tiáo) 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能(néng)在(zài)客票有效(xiào)期内完(wán)成部(bù)分或(huò)全(quán)部航程,可(kě)以在客(kè)票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及其它不(bù)适于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家(jiā)专(zhuān)业引航(háng)人(rén)员引(yǐn)领船舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有(yǒu)引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关(guān)于修(xiū)改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运(yùn)输(shū)部(bù)划定的(de)海(hǎi)上引航区内航(háng)行、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航(háng)机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经(jīng)报国务院批准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危(wēi)及港(gǎng)口安全的散(sàn)装液(yè)化气(qì)船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直(zhí)属一缕青丝是什么意思有什么讲究，一缕青丝下一句是什么海(hǎi)事管理机构(gòu)根据(jù)港口、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十条：“下(xià)列(liè)船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同一(yī)内河通(tōng)航水(shuǐ)域(yù)航行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn)线航(háng)行的下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上(shàng)且载客航行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化(huà)学品船舶(bó)构造和设备规则》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标(biāo)准(zhǔn)，由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部(bù)门根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的(de)，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安全主体责任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引(yǐn)航安全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构应当对引(yǐn)航员(yuán)进(jìn)行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职业(yè)健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的船员适任证书(shū)，服从引航机(jī)构的安排和管理，并(bìng)按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十(shí)六条、第十(shí)七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十(shí)九条(tiáo)、第二十(shí)条、第二十一(yī)条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改(gǎi)为第二十条，删去第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六(liù)条(tiáo)改为第(dì)二(èr)十二(èr)条，删去其中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶(bó)，引(yǐn)航机构应当(dāng)制定引航(háng)方(fāng)案(àn)，报市(shì)级地方人民政(zhèng)府港(gǎng)口主管部门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备(bèi)案(àn)”；增(zēng)加(jiā)一款作为第三款：“引航方案应(yīng)当由一级(jí)引航员主(zhǔ)持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十(shí)八条改为第二十四(sì)条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排(pái)拖轮或者委(wěi)托引航(háng)机构(gòu)安排拖轮，并(bìng)承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门(mén)按照(zhào)职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请(qǐng)引航(háng)的船(chuán)舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航(háng)机构(gòu)和(hé)引航(háng)员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保(bǎo)持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事(shì)故或(huò)违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时(shí)向引(yǐn)航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三(sān)条改(gǎi)为(wèi)第三(sān)十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一时，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员登离装置(zhì)不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第(dì)三十(shí)四条改为第(dì)三十一(yī)条，第二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发生(shēng)水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事故的，引(yǐn)航(háng)员应当在(zài)返回(huí)港口后24小时内向海事管理机构递交水上交通事(shì)故(gù)报(bào)告书。

　　”

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