关(guān)于宝马大降价的原因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因(yīn)是汽(qì)车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在(zài)社交媒体上广(guǎng)青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗为流传(chuán)。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度(dù)惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不算是(shì)官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃(rán)油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已经无法支持他们的(de)新能源(yuán)车型。从降价的(de)幅(fú)度和车(chē)型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那就(jiù)是宝(bǎo)马新(xīn)能源业务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的(de)议价(jià)权骤然(rán)下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪(háo)华品牌的销(xiāo)量(liàng)十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量(liàng)不(bù)要说和月销(xiāo)破(pò)万(wàn)的理青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗想和(hé)蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势力相比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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