美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了(le)一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这是人(rén)类历(lì)史上体积(jī)最大的运载火箭。它全(quán)长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火箭”称(chēng)号的(de)是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道(dào)，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能力(lì)，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域的(de)太空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关(guān)试(shì)验取得(dé)成功，将启动规模(mó)化(huà)生(shēng)产，以每年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送(sòng)到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器(qì)加压系统出(chū)现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发(fā)射台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下一(yī)次(cì)测(cè)试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的(de)了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如(rú)此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按(àn)各(gè)国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多(duō)投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子克的“火星(xīng)移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯(sī)克(kè)就喊出(chū)了(le)人类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发(fā)射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观(guān)，目(mù)前太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子: 24px;'>3ce是什么档次，3ce是什么档次的牌子前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国(guó)家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月(yuè)计划“载人(rén)着(zhe)陆器(qì)”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的(de)资助，并(bìng)被要(yào)求(qiú)在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰采用了争(zhēng)议较大(dà)的(de)全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国(guó)投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高(gāo)的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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