随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公(gōng)布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一(yī)名高管(guǎn)更(gèng)是(shì)成(chéng)功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的背(bèi)景下，管理层(céng)对(duì)自己的(de)要求也(yě)更严格了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位(wèi)分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期(qī)内(nèi)董(dǒng)事、监(jiān)事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得(dé)的税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底(dǐ)特律三(sān)大汽(qì)车(chē)制造(zào)商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚(shàng)未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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