周四（4月20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩(kuò)大车队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可(kě)能会在下周到(dào)来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技(jì)公司(sī)开始(shǐ)公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以打破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克明确(què)表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了(le)重大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这(zhè)导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财(cái)季(jì)营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利(lì)润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的(de)插(chā)电式车(chē)型，特斯(sī)拉(lā)的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没有给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的(de)水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁争(zhēng)对手破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经(jīng)济(jì)效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的(de)窗口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了(le)快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地(dì)表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在夏(xià)威夷附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本(běn)周(zhōu)一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财(cái)联(lián)社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推(tuī)力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压。

麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁n="center">（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个(gè)微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽(chōu)空(kōng)更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学(xué)到了(le)什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需(xū)要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些时候(hòu)发布(bù)的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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