暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)？暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)以及(jí)暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况(kuàng)图片四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的(piàn)等问题，农商网(wǎng)将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班,可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内(nèi)运输规(guī)则》 第二十一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完(wán)成(chéng)部(bù)分(fēn)或全部航程(chéng),可(kě)以(yǐ)在客票有(yǒu)效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引航(háng)的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施(shī)的安全，由(yóu)国家专业引航人员引领船舶安全(quán)航(háng)行的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必须持(chí)有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输(shū)部(bù)关于(yú)修(xiū)改(gǎi)《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部划定(dìng)的海上引(yǐn)航(háng)区(qū)内(nèi)航(háng)行(xíng)、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应(yīng)当(dāng)向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运(yùn)放(fàng)射性物(wù)质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的的(de)船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据(jù)港口、航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当(dāng)向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的(de)海上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶在同(tóng)一内河通航水域航行(xíng)与上一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客(kè)航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船(chuán)舶(bó)构造(zào)和设备规(guī)则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据(jù)管辖水域(yù)的航道(dào)实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第(dì)十一(yī)条(tiáo)：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航机构应当落实引航(háng)安(ān)全主体责任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装备和(hé)人员，建立并实(shí)施引航安全管(guǎn)理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当对引航(háng)员进行培(péi)训，并保障(zhàng)引航员(yuán)的休息时(shí)间、职业健康、工资(zī)报(bào)酬、社会保险等符(fú)合(hé)国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引航机构的(de)安(ān)排和管理(lǐ)，并按(àn)照有关规定(dìng)开展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十(shí)一(yī)条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第(dì)二款中的(de)“进(jìn)、出港(gǎng)或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为(wèi)第二(èr)十二条(tiáo)，删去其(qí)中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市(shì)级地方人民(mín)政府(fǔ)港口主管(guǎn)部门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航(háng)员主(四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的zhǔ)持或者参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注意事(shì)项、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况(kuàng)、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据(jù)引航机构提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机(jī)构安(ān)排拖(tuō)轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航(háng)务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为(wèi)第二十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应当(dāng)使用专用(yòng)的(de)甚高频频道与引(yǐn)航(háng)机构和引航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并保持(chí)值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第(dì)二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发(fā)现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污(wū)染事故或违(wéi)章行(xíng)为时，应当(dāng)及(jí)时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员(yuán)在遇(yù)到(dào)下列情(qíng)况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝(jué)、暂停或(huò)者(zhě)终止引航，并及(jí)时向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)、海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或(huò)者码(mǎ)头条件不(bù)满(mǎn)足(zú)被引船舶(bó)的航行、停泊(pō)、作(zuò)业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合安(ān)全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适(shì)于引航(háng)的原因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三十四条改为第三十一(yī)条，第(dì)二款修改为(wèi)：“在引领船舶过程中发(fā)生水上交通(tōng)事故的，引航员应当在返(fǎn)回港口后24小时内(nèi)向(xiàng)海事管(guǎn)理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的