国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别(bié)以及国v与国(guó)vl的区别，国5车还能开几年，国(guó)v是不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题(tí)，小编将为你整理以下的(de)生活(huó)小知识：

国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)1物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖0，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要(yào)比(bǐ)欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地(dì)方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EE物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖C）的(de)排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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