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  暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么(me)?暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括:恶劣的(de)气象/海况;被引船舶(bó)不适(shì)航;没(méi)有足(zú)够的水深;被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合(hé)安全(quán)规(guī)定;引航员身(shēn)体不适,不(bù)能继续引领船舶;以及其它不适于引航的原(yuán)因的。关(guān)于(yú)暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是(shì)什么以(yǐ)及(jí)暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况是什么,暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况(kuàng)英语,暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况图片等问题(tí),农商网(wǎng)将为你整理以下的(de)生活知识:

航班停运可以退票吗

  航班停(tíng)运是可以退票的。

  法律分析(xī):因为疫(yì)情(qíng)停飞(fēi)的航(háng)班,可以全(quán)额退票。

  法律依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运(yùn)人(rén)或旅客(kè)原因,旅客不(bù)能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程(chéng),可(kě)以(yǐ)在客票(piào)有效(xiào)期内要求退票。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什么

  暂停(tíng)引航的(de)几种情(qíng)况包括:恶劣的(de)气象(xiàng)/海况;被引船舶不适航;没(méi)有足够的水深;被引船舶的引航(háng)梯和照明不(bù)符合(hé)安(ān)全规定;引航(háng)员身体不适,不能继(jì)续引领船舶(bó);以及其它不适于(yú)引(yǐn)航的原因(yīn)。

  引航,是指为了维护(hù)国家(jiā)主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán),由国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶安全航行的(de)行为。

  引航员必须持有引航(háng)员证书(shū)。

  引领船舶(bó)进出港口的(de)引航(háng)员(yuán)俗称领港,江上引航(háng)员俗称领江。

  引航(háng)员通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶(bó)引航(háng)管理规(guī)定》的决定(2021)

  一(yī)、将第九条修改为:“下列船舶在交通运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停泊(pō)或者移泊的,应(yīng)当向引航(háng)机构申(shēn)请(qǐng)引航:

    (一)外国籍船舶,但交通(tōng)运输部经(jīng)报国务院批准后规定可(kě)以免(miǎn)除的除外;

    (二)核动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶、10万(wàn)总(zǒng)吨及以上油轮;

    (三(sān))可能(néng)危及港口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品船;

    (四(sì))长身份证号码150开头是哪里的,身份证号150开头的是哪里的、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶。

    前款(kuǎn)第(三)项、第(四)项船舶的具(jù)体标准(zhǔn),由交通运输(shū)部直属(shǔ)海(hǎi)事管理机(jī)构根(gēn)据港口(kǒu)、航道(dào)实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

  ”二、增加一条,作为第十条:“下列船舶在内河航行,应当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航:

    (一(yī))外国(guó)籍船舶;

    (二(èr))1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶,但船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以内的除(chú)外;

    (三)长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船舶;

    (四)在长江干线航行的下列船舶:

    1.客位(wèi)500人及以上且载客航(háng)行的客船,但旅客(kè)班轮、渡船除外;

    2.1 万总吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品(pǐn)船;

    3.载运《国际散装危险化学品船(chuán)舶构造(zào)和设(shè)备规(guī)则(zé)》中X类的(de)散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船。

    前款第(三)项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准,由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部门(mén)根(gēn)据(jù)管(guǎn)辖水域的航道实际情(qíng)况制定并(bìng)公布(bù)。

  ”三、增加一条,作(zuò)为第十一条:“船舶(bó)自愿申请引航的(de),引航机构应(yīng)当提供引航服务(wù)。

  ”四、增加(jiā)一(yī)条,作为第十六条:“引航机(jī)构应当落实(shí)引(yǐn)航安全主(zhǔ)体(tǐ)责(zé)任(rèn),配备必要(yào)的设施(shī)、装备和人员,建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

  ”五、增加一条,作为第(dì)十八条:“引航机构应当对引(yǐn)航员(yuán)进行培训,并保障(zhàng)引航员的休息时间(jiān)、职业健康(kāng)、工资报酬、社(shè)会保险等符合国家有关规定。

  ”六、增加一条,作为第(dì)十九条:“引航员(yuán)应当持有有效的船员适任证书(shū),服从引航机(jī)构的(de)安(ān)排和管理(lǐ),并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

  ”七、删去第十五条、第(dì)十六条(tiáo)、第十(shí)七条、第十八条、第十(shí)九条、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二(èr)十(shí)二条、第二(èr)十三条。

  八、第二十四(sì)条改为第二十条,删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

  九、第二十六条改为第(dì)二十(shí)二条,删去其中的“将引航方(fāng)案”。

  十(shí)、第二十七条(tiáo)改为第二十三条,第(dì)二款修改为:“引航长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó),引航(háng)机构应当制定引航方案,报市(shì)级地方人民政府港口主管部门(mén)和海事管理机构备案(àn)”;增加一款(kuǎn)作为第(dì)三款:“引(yǐn)航方案(àn)应当由(yóu)一级引航员主持或者(zhě)参(cān)与(yǔ)制定(dìng)。

  引航(háng)方案(àn)应当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评(píng)估、安(ān)全保障和应急处置措(cuò)施。

  身份证号码150开头是哪里的,身份证号150开头的是哪里的”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十四条(tiáo),修改(gǎi)为:“引(yǐn)航机(jī)构应当根据船(chuán)舶(bó)状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备(bèi)要(yào)求(qiú),制(zhì)定合理的拖轮(lún)使用方法。

  被引航(háng)船舶应当根(gēn)据(jù)引航(háng)机构(gòu)提供的拖(tuō)轮使(shǐ)用(yòng)方法的要求安排拖轮(lún)或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮,并承担相应(yīng)的费身份证号码150开头是哪里的,身份证号150开头的是哪里的(fèi)用(yòng)。

    拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省(shěng)级交(jiāo)通(tōng)运输主管(guǎn)部门(mén)按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

  ”十二、增加一条,作为第二(èr)十(shí)五(wǔ)条:“申请引航的船舶,应当使用专用的甚(shèn)高频(pín)频道与引航(háng)机构和引航员联系,确认(rèn)登轮时(shí)间、地点等事(shì)项,并保(bǎo)持值守(shǒu)。

  ”十(shí)三、第三(sān)十二条改为第二十九条,第二款修改为(wèi):“引航员发(fā)现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章(zhāng)行为时,应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告(gào)。

  ”十四、第(dì)三十(shí)三条改为第三(sān)十条,第一款修改(gǎi)为(wèi):“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时,有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引航,并及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报(bào)告:

    (一)恶劣(liè)的气象、海况;

    (二(èr))被引船舶不适航;

    (三)航道或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要求;

    (四)被引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合(hé)安全规(guī)定;

    (五)引航员(yuán)身体不适(shì),不(bù)能继(jì)续引领船舶(bó);

    (六)其他不(bù)适于引航的原因。

  ”十五、第三(sān)十(shí)四条改(gǎi)为第(dì)三十一(yī)条,第二款修(xiū)改为:“在引(yǐn)领船舶过程中(zhōng)发生水上(shàng)交通事故的,引航员应(yīng)当在返回港口后24小时内向(xiàng)海事管理机(jī)构递交水上(shàng)交通事故(gù)报告书。

  ”

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