美国太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本(běn)约30亿(yì)美元(yuán)，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失(shī)败(bài)，但没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为这是人(rén)类历史上体积(jī)最大的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太空能力(lì)，天体物理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发(fā)射工具(jù)性能的(de)严格限制(zhì)，而20年来(lái)发(fā)射工具变化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关(guān)物(wù)资运送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期(qī)开(kāi)始在火(huǒ)星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过(guò)一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那(nà)么(me)我想我会认为(wèi)这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束(shù)后(hòu)，团队(duì)表示将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表示了(le)祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航(háng)天是(shì)一门风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快(ku复活的作者是谁，复活的作者是谁ài)报(bào)梳理(lǐ)统计，如(rú)果算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在(zài)前(qián)期(qī)多次(cì)发射(shè)失败。如果按复活的作者是谁，复活的作者是谁各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司(sī)空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的(de)事(shì)是(shì)指什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

　　目前(qián)看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全(quán)球用户提供宽带服务(wù)，后来这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫(wèi)星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪(jì)之后(hòu)重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本(běn)较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是重了点，所以(yǐ)你猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能(néng)只需几百万美元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万(wàn)美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次(cì)发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投资者是(shì)沙(shā)特(tè)投资基金(jīn)的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计(jì)融资29轮，融资总额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了发射(shè)炮弹复活的作者是谁，复活的作者是谁去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿(ā)波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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