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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国(guó)五(wǔ)排放标(biāo中国有多少万大军，中国多少万兵力)准要比欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中(zhōng)，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的(de)车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放(fàng)标(biāo)中国有多少万大军，中国多少万兵力准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放(fàng)物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放标(biāo)准

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