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生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱(zhù)受拉的(de)一(yī)侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图片，板柱(zhù)节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

弯(wān)矩是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上部受压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部受(shòu)压)。它的(de)标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计(jì)算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝(fèng)会(huì生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思)发生(shēng)在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该(gāi)截面截取的构件(jiàn)部分上(shàng)所有(yǒu)外力(lì)对(duì)该截面形心矩的(de)代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同的(de)学科中弯矩的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主(zhǔ)要的缺(quē)点是(shì)抗(kàng)拉能力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的(de)工程实(shí)践(jiàn)和(hé)理论(lùn)分(fēn)析表明(míng)，几乎所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均(jūn)是带裂(liè)缝工作(zuò)的(de)，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用无大的危害，可(kě)允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公路、水(shuǐ)利等部门设计(jì)规范均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的(de)正常(cháng)使用(yòng)。
　　二，裂缝的成(chéng)因：
生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思>　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结构计(jì)算(suàn)时(shí)不计算(suàn)或(huò)部分(fēn)漏(lòu)算；计算模型不(bù)合理；结(jié)构受力假设与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数不够(gòu)。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能(néng)性(xìng)；设计断面不足(zú)（宁(níng)波(bō)跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构造处(chù)理(lǐ)不当(dāng)；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地(dì)堆放施工机具(jù)、材(cái)料；不了解(jiě)预制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安(ān)装；不(bù)按设计图(tú)纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构受力模(mó)式(shì)；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业(yè)厂房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大(dà)风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产生(shēng)的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载(zài)作用下(xià)，由于(yú)结构物的(de)实际工作状态同常(cháng)规计算有出(chū)入或(huò)计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而在某些(xiē)部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布(bù)置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业建筑中经常(cháng)需要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在(zài)常规计算中难以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明(míng)，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

　　       在(zài)长跨(kuà)预应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在跨内根据(jù)截面(miàn)内(nèi)力需(xū)要截断钢(gāng)束，设(shè)置锚(máo)头，而在锚固(gù)断面附近经(jīng)常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当(dāng)，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力(lì)裂(liè)缝也(yě)是(shì)由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般(bān)不计算，但(dàn)随着(zhe)现代(dài)计(jì)算(suàn)手段的不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以做到(dào)合(hé)理验(yàn)算的。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预(yù)应力、徐(xú)变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元程序均可(kě)正确计算，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变(biàn)），当不(bù)能回避(bì)时，应(yīng)做局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处(chù)做成渐变过渡，同时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在(zài)受拉(lā)区、受剪区或(huò)振动严重部位。

　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往往是截面尺寸偏(piān)小。