6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世(shì)汽(qì)车整理(lǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理想均创造了(le)月度销量(liàng)新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势(shì)力阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接(jiē)下来各自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交(jiāo)付成(chéng)绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其连续(xù)第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创(chuàng)始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还(hái)是交付量，连续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务是提升(shēng)供应链(liàn)的供(gōng)应量，因为(wèi)年(nián)初的供应目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力(lì)离月销4万还有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连(lián)续(xù)4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上(shàng)，但总(zǒng)体走势(shì)相对平(píng)缓，主力车型交付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车(chē)型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付(fù)表(biǎo)现有所(suǒ)好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一(yī)款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真(zhēn)如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新势(shì)力(lì)阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近(jìn)段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连续(xù)第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销新高(gāo)。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续(xù)走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列(liè)优(yōu)惠(huì)政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和(hé)置换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记(jì)的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑(yí)对埃(āi)安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的(de)优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗(qí)下(xià)多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进(jìn)一(yī)步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市(shì)场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得了(le)不错表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别目前订单(dān)已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的(de)深蓝，目前看(kàn)似压(yā)力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万辆(liàng)的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于(yú)5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将大(dà)规模发运全(quán)国，这意(yì)味着新(xīn)车离上市销售(shòu)已(yǐ)经(jīng)不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎都(dōu)有新产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下(xià)半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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