日(rì)前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关(guān)重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不(bù)移地推进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具(jù)有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华(huá)业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对(duì)于相关(guān)消息中(zhōng)提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方(fāng)宣布(bù)在(zài)现有合(hé)作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利(lì)在今年一(yī)季度财(cái)报电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经(jīng)济(jì)型(xíng)电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一(yī)个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动(dòng)化(huà)转型压力也日益显著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财(cái)报中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动汽(qì)车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化(huà)产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福(fú)特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代(dài)理公关(guān)称，“目前还是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的(de)亏(kuī)损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在(zài)中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚(yà)有限公(gōng)司(sī)被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批(pī)轮(lún)休时间长达(dá)一年。其(qí)随后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的(de)电动化时代(dài)的正常调整。