东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)20215公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟年国(guó)内民航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连(lián)杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭它(tā)位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票(piào)压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时行李托运(yùn)的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额度，没(méi)超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱(qián)；甚至你(nǐ)还(hái)有(yǒu)可能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的(de)直航(háng)，这(zhè)样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞(fēi)机的日使用率5公里世界纪录多少 5公里世界纪录是几分钟。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别(bié)家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过(guò)去(qù)的(de)三(sān)年(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本(běn)的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一张，要(yào)是民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋(qiū)大部(bù)分航线都是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前(qián)的(de)老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无(wú)奈(nài)之后的(de)选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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