日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言论(lùn)报(bào)道(dào)，福(fú)特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对(duì)于(yú)福特(tè)汽车来说，中国(guó)是一(yī)个至关重(zhòng)要的市(shì)场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业(yè)务上(shàng)，努力实(shí)现在(zài)华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服(fú)务(wù)，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道了解(jiě)。对(duì)于(yú)相关(guān)消息中提到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信(xìn)息，福特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将(jiāng)会(huì)改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在(zài)中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福(fú)特中(zhōng)国(guó)并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对在华市(shì)场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中(zhōng)国(guó)官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式，在2016年，福特在华(huá)销量曾(céng)创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑(huá)的(de)同时(shí)，福(fú)特(tè)在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)面临的(de)电动化(huà)转型(xíng)压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用(yòng)于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球汽车(chē)销量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不(bù)过，福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场上的电(diàn)动(dòng)化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不仅如(rú)此，主力电(diàn)动车(chē)型福特电(diàn)马在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特(tè)电(diàn)马(mǎ)方(fāng)面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应(yīng)称，这(zhè)是为顺(shùn)应全(quán)新(xīn)的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福特也(yě)开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华(huá)发(fā)展的思(sī)考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福特与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福特会(huì)把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格(gé)更低的电动车和(hé)商用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商用车(chē)、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在(zài)中国获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在(zài)财报会议召(zhào)开几天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和(hé)制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球(qiú)的(de)战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美(měi)等地(dì)区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士(shì)看(kàn)来(lái)，无论是精简组织(zhī)架构、还(hái)是谋求发(fā)展中国出(chū)口业务，福(fú)特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中(c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式zhōng)国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式