国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中(z长征有多长公里 红军长征一共用了几年hōng)PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意(yì)味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排(pái)放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽车(chē)尾气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化长征有多长公里 红军长征一共用了几年物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污染减长征有多长公里 红军长征一共用了几年少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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