机长工资一(yī)般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)是(shì)一(yī)名指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)，机(jī)长工资(zī)多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为(wèi)副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航(háng)局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担(dān)任飞行员，然(rán)后(hòu)航空(kōng)公司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为(wèi)波音777等大型客机的(de)机(jī)长，飞行员必(bì)须(xū)担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一(yī)年(nián)，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间，而(ér)如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因(yīn)为(wèi)民企(qǐ)老板只有付(fù)出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获取自己(jǐ)需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入(rù)最高的是在(zài)中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为(wèi)百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内(nèi)机(jī)长工资已(yǐ)经达到(dào)国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业(yè)前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前(qián)，你(nǐ)要(yào)参加几个月的(de)模(mó)拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据(jù)他们(men)的级别和他们驾(jià)驶的(de)飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差(chà)派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的考试(shì)和(hé)面试，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应(yīng)的程序选拔(bá)和(hé)培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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