6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月(yuè)销量实(shí)现了(le)环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回(huí)暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力(lì)阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自(zì)的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)中有三(sān)个(gè)品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是(shì)其(qí)连续(xù)第三个月交付超两万(wàn)辆(liàng)，充分展示了(le)理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李想日前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是(shì)订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连续三周1物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要(yào)任(rèn)务是(shì)提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势力来(lái)说都有(yǒu)些(xiē)望尘(chén)莫(mò)及(jí)，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还(hái)有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交(jiāo)付已(yǐ)连(lián)续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示(shì)，其5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)已(yǐ)回(huí)升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付(fù)低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势(shì)力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡(pō)，另外(wài)，全(quán)新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开(kāi)始交(jiāo)付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比(bǐ)较令(lìng)人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们(men)继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达(dá)到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连(lián)续(xù)第三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关(guān)系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式(shì)发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且(qiě)两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等(děng)的(de)金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除(chú)产品上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能源(yuán)汽车(chē)（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗下(xià)车型(xíng)均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对(duì)埃安(ān)的销量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加(jiā)码终端的(de)优惠力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等(děng)优(yōu)惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销(xiāo)量再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段(duàn)时间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产品(pǐn)矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更(gèng)多增量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài物理中n与kg,g怎么换算的，物理的n和kg怎么转化)售车型均在市场中取得(dé)了不(bù)错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆(liàng)的年度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充(chōng)产品阵(zhèn)营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着(zhe)新(xīn)车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述来看(kàn)，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品(pǐn)上市或(huò)交(jiāo)付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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