周(zhōu)四（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅(méi)斯(sī)特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗表示(shì)，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了(le)重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最为关注(zhù)的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相(xiāng)对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一(yī)些局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时(shí)，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还有很大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通(tōng)胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情况下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目(mù)的(de)单位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对(duì)手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是(shì)一(yī)条危(wēi)险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次成功发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的解(jiě)体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前(q如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗ián)公开的信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进入(rù)近地轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的(de)过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低(dī)外(wài)界的期望(wàng)，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发动(dòng)机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执(zhí)行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗先需要证明(míng)星舰具备稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)飞行时(shí)就为其(qí)配送燃(rán)料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月(yuè)38万公里(lǐ)距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来还会继续(xù)降价。

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