前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第(dì)十条：“下(xià)列船舶(bó)在内河(hé)航行(xíng)，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型的(de)海上机动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行(xíng)与上(shàng)一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以内(nèi)的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且(qiě)载(zài)客航(háng)行(xíng)的客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且载运(yùn)闪点小于(yú)23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装危(wēi)险化学品船(chuán)舶构造(zào)和(hé)设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶(bó)的具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部门(mén)、省(shěng)级(jí)交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输主(zhǔ)管部门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航(háng)的，引航(háng)机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十六条：“引航机(jī)构应当(dāng)落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配备必要(yào)的设(shè)施(shī)、装备和人(rén)员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行培(péi)训，并保障(zhàng)引航(háng)员(yuán)的(de)休息时(shí)间、职业健康、工(gōng)资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有(yǒu)有效的船员适任证书(shū)，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按照有关(guān)规定(dìng)开展引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十宝马和特斯拉哪个档次高六(liù)条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十一条、第二(èr)十二条(tiáo)、第二十三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四(sì)条改为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十(shí)六(liù)条改为(wèi)第二十(shí)二(èr)条，删(shān)去其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二(èr)十七条改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船(chuán)舶，引(yǐn)航机构应当制定引航方案(àn)，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障(zhàng)和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据(jù)船(chuán)舶(bó)状况、通航条件和(hé)拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提供的(de)拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机(jī)构安(ān)排拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求(qiú)由长江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门(mén)按(àn)照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十(shí)二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请(qǐng)引航的(de)船舶(bó)，应(yīng)当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频频道与(yǔ)引航机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三(sān)十二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航(háng)员(yuán)发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到(dào)下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时(shí)向引航(háng)机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的(de)原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改(gǎi)为第三(sān)十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领(lǐng)船(chuán)舶过程中发生水上交通(tōng)事故的，引航(háng)员应当在返回港(gǎng)口后24小时(shí)内向海事管理机构(gòu)递交(jiāo)水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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