6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内(nèi)新能源(yuán)车(chē)市正呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高，其(qí)中比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)近24万辆的(de)月(yuè)销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各(gè)自的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量破万。其中(六朝是指哪六朝zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李(lǐ)想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量还是交(jiāo)付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下(xià)来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目(mù)标对新势力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归(guī)正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均未破万。其(qí)中小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它(tā)将于6月9日开启预(yù)售，何小(xiǎo)鹏曾对(duì)这款车(chē)评价(jià)称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万(wàn)元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所六朝是指哪六朝(suǒ)说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段(duàn)时(shí)间(jiān)的交付低(dī)迷(mí)主要受改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据(jù)悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政策(cè)，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票(piào)日期为(wèi)准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人(rén)消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在(zài)加码终(zhōng)端的(de)优(yōu)惠力(lì)度(dù)，其于(yú)5月28日(rì)推出(chū)了“购车上(shàng)全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴(tiē)息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助(zhù)力埃安(ān)6月销量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为(wèi)腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市(shì)场中(zhōng)取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯电车型销冠(guān)，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔(ěr)法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝(lán)5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的(de)年(nián)度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产下线(xiàn)，即将(jiāng)大规(guī)模发(fā)运全(quán)国(guó)，这意味着新(xīn)车(chē)离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能(néng)或(huò)将在(zài)下(xià)半年迎(yíng)来爆发。

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