金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零(líng)售份额(é)13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售(shòu)份额(é)看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销(xiāo)量同(tóng)比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出口的(de)海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖(mài)车，压(yā)力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了(le)高利润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车(chē)流(liú)通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前(qián)国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价(jià)。这(zhè)样降价下(xià)去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不能适当(dāng)延(yán)期，建议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门发布关(guān)于实施(shī)汽车国六排放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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