机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万元以上的。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年(nián)收(shōu)入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后(hòu)续观察员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时的(de)实(shí)习时(shí)间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能(néng)做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成为副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你是否可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机(jī)长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长至(zhì)少一年，并(bìng)具(jù)有不少于(yú)300小时的(de)飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资(zī)大概(gài)是在(zài)5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇(yù)主要(yào)分为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各(gè)类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的(de)薪资待遇(yù)，才能从人才(cái)大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收(shōu)入最(zuì)高(gāo)的是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资025是哪里的区号，025是哪里的区号查询-height: 24px;'>025是哪里的区号，025是哪里的区号查询。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平(píng)均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月(yuè)的模(mó)拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的(de)飞机类型而(ér)不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技(jì)术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差(chà)派昌和(hé)飞(fēi)行技能达(dá)到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训(xùn)虚(xū)扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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