春(chūn)风 clx250？春(chūn)风clx250声音大(dà)，因(yīn)为正常的摩托车声音都很(hěn)大的(de)。关(guān)于(yú)春风 clx250以(yǐ)及春风 clx250，春风(fēng)250声音为什么这么难听，春风250声音怎么样(yàng)，春风150nk声音大吗，春风(fēng)700clx声音等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

春(chūn)风是杂(zá)牌车吗

　　不是的，春风不(bù)是杂牌车(chē)的(de)。

　　春风(fēng)不是杂牌车(chē)。春风是中国的摩托车(chē)品牌,春风摩托车隶属于春(chūn)风控股集团有限公司,

　　该公司的前身为浙江虹桥动力制(zhì)造(zào)有限公(gōng)司,是一(yī)家以摩托(tuō)车水冷发动机(jī)、摩托车整车开发研制为主的(de)科技实业型民(mín)营股份制企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音大，因(yīn)为正(zhèng)常的(de)摩托车声音(yīn)都很大(dà)。

　　摩(mó)托车(chē)由汽油机(jī)驱动，靠手(shǒu)把操纵(zòng)前轮转向的(de)两轮或三轮(lún)车，轻便灵活、行驶迅速，广(guǎng)泛用于巡逻(luó)、客货(huò)运(yùn)输等，也(yě)用(yòng)作体育(yù)运动器械。

　　从大的方向(xiàng)上来说(shuō)，摩(mó)托(tuō)车分为街车、公路赛摩托车、越野(yě)摩托车、巡航车、旅行车(chē)等(děng)。

　　1885年，德国人戈特(tè)利伯戴姆勒将一台发动(dòng)机安(ān)装到(dào)了一(yī)台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生(shēng)了。

　　与摩托车相关的摩托车运(yùn)动则是(shì)一种(zhǒng)军事体育项(xiàng)目，是(shì)以摩托车为(wèi)器具的一种竞技运动(dòng)，分两轮和(hé)三轮两种(zhǒng)车(chē)型(xíng)，每种车型按(àn)发动机汽缸工作容积分若干等级。

春风(fēng)clx250值(zhí)得入手么

　　值不值得看(kàn)自己的(de)需求了！

　　上周去青(qīng)岛超岛春风店试驾(jià)了一下。

　　一、价格来说2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的发动机是春风(fēng)的老平(píng)台了，配合滑动(dòng)离合的SR也卖了这么多了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特点(diǎn)的(de)。

　　三(sān)、有个特点是，据说变速箱(xiāng)结构有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我没看(kàn)到官(guān)方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并(bìng)且可以(yǐ)远近光(guāng)同开，这点我们晚上跑山非常赞(zàn)。

　　五、反光(guāng)镜是个圆的，这个(gè)是(shì)我不太喜欢(huān)，另外(wài)就(jiù)是视野太(tài)小了(le)，我准备考(kǎo)虑买个狒(fèi)狒的反光镜(jìng)换 上（虽然狒狒的也(yě)小，但是比这个(gè)强点(diǎn)吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里(lǐ)我(wǒ)就得吐槽狒(fèi)狒这(zhè)个反光(guāng)镜的安装位置，我(wǒ)一个山东壮汉，骑在车上会挡住一(yī)小点反光镜(jìng)……）

　　六、车架(jià)子是春风250平台的通(tōng)用设(shè)计，这个没什么新特点的，可以参考NK和(hé)SR，据其(qí)他媒体说，车架钢材更换了重量(liàng)更轻的，但是这个官方没有材(cái)质(zhì)。

　　重量(liàng)是略轻一(yī)点（不过这(zhè)玩意(yì)也(yě)骑不出(chū)来不是么）。

　　七、春风两侧手(shǒu)把开(kāi)关(guān)依然用的SR的通(tōng)用件，哪个反人类(lèi)的喇叭开关在第二层(céng)，开关(guān)每次都按不(bù)到(dào)，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看看能不能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面依然不线性，但(dàn)是低(dī)速(sù)扭矩(jǔ)足(zú)够大，给油有(yǒu)劲，这方面(miàn)个人(rén)猜(cāi)猜依(yī)然是面向国内骑(qí)行环境(jìng)针对性(xìng)的降低(dī)了最高速度，提高(gāo)低速低转表现(xiàn)，在青岛我觉得(dé)这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有(yǒu)数(shù)，其他交通(tōng)比(bǐ)较好的城市可能(néng)就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的燃油(yóu)热(rè)效率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎(hū)厂家和车(chē)友都不在乎）

　　九、接第八条，因为(wèi)试驾车(chē)没(méi)有挂(guà)牌，我只(zhǐ)能(néng)简单(dān)试一下，等(děng)我车到了，给观众姥爷出详(xiáng)细的(de)。

　　十、车座采(cǎi)用(yòng)了一个xxxx材质(zhì)的(de)，不过不防(fáng)水，喜(xǐ)不喜欢看个人。

　　建议淘宝入手一个(gè)尼龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质(zhì)量不错，下面通风，夏(xià)天(tiān)不会一(yī)裤裆汗。

　　十一(yī)、关于车高的问

　　八、动力方面依然(rán)不线(xiàn)性(xìng)，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这(zhè)方面(miàn)个人猜(cāi)猜依然是国内(nèi)骑行环(huán)境针对性的降(jiàng)低了最高速度，提高低(dī)速(每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办sù)低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地人(rén)都(dōu)有(yǒu)数，其他交(jiāo)通比较好(hǎo)的城市可(kě)能就是缺点(diǎn)了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃油(yóu)热效率，但是(shì每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办)摩托车这个圈子(zi)，似(shì)乎厂家和(hé)车友(yǒu)都不在乎）

　　十(shí)二(èr)、有人吐槽那(nà)个街(jiē)车手把，不伦不类(lèi)，可能是为了骑行坐地，坐姿非常(cháng)舒服。

　　轮胎(tāi)是正新的，具(jù)体没仔(zǎi)细看。

　　不会(huì)太好(hǎo)也不(bù)会太(tài)差，凑(còu)活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结(jié)：春风(fēng)出(chū)的(de)一款楚留香系(xì)列特色的(de)小(xiǎo)排车(chē)，车身大小参考NK250，适合我(wǒ)这种打工人每天上下班通勤，仅区别(bié)于NK 和SR的风格(gé)。

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