美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功进(jìn)入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发(fā)射(shè)成本(běn)约30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历(lì)史上体积最大(dà)的运载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天(tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务(wù)的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学领域的(de)太空任务一(yī)直受到发射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外(wài)马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关(guān)物资运送到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了(le)。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也说过，其发射成功率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台(tái)，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义(yì)看，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯(sī)克(kè)发推向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更换材料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学(xué)会副(fù)会长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不错的了(le)，所(suǒ)以业界(jiè)对项目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节(jié)奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮语，人(rén)类或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可(kě)以执(zhí)行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美(měi)元(yuán)不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络，为全(quán)球(qiú)用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，恒星年和回归年的区别通俗易懂的，恒星年和回归年的区别原因成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个(gè)世纪(jì)之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据(jù)美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司(sī)，此轮(lún)融资(zī)数额达数十(shí)亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球(qiú)到月球(qiú)》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启载人登月的(de)阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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