随着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付(fù)薪酬部(bù)分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)的2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图通过人(rén)事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬(chó索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的u)总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高(gāo)管(guǎn)平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在50万-100万元区间，其中索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的江淮汽(qì)车(chē)副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视(shì)线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两(liǎng)家(jiā)汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特斯拉在未来十(shí)年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩方面(miàn)的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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