日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们具(jù)有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特(tè)官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车(chē)公司(sī)总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)吉姆(mǔ)·法利(lì)在(zài)今年一季度财(cái)报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将更(gèng)加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时(shí)计划将其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的(de)组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面(miàn)对在(zài)华市场销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽(qì)车2022年在(zài)华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑的(de)同时，福特在(zài)中国市场面临的电动化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化产品十分有限(xiàn)，仅(jǐn)有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力(lì)电动(dòng)车型福(fú)特电马在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福(fú)特并非近(jìn)日(rì)首家对组织结构进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化(huà)时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变中国内战打了几年，中国内战打了几年时间。”在5月2日召开的一(yī)季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考：福特(tè)在中国的业(yè)务将(jiāng)更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表(biǎo)明(míng)今后福(fú)特会把(bǎ)中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市(shì)场出口价格更低(dī)的电(diàn)动车(chē)和商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于(yú)商(shāng)用车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林(lín)肯豪华车系(xì)列，福特可以(yǐ)在(zài)中国获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅速(sù)。就在财报(bào)会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合(hé)作(zuò)框架(jià)协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽车(chē)的工程、制(zhì)造能力和成本优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和(hé)燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步(bù)加强(qiáng)合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力(lì)，我(wǒ)们相信它(tā)能成(chéng)为福特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中(zhōng)心之一(yī)，通过出口具(jù)备国中国内战打了几年，中国内战打了几年时间际水准的(de)产品，助力(lì)福(fú)特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽(qì)车的第(dì)二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区(qū)全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然目前看(kàn)来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国(guó)员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评价当下(xià)福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息(xī)显示(shì)，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽中国内战打了几年，中国内战打了几年时间车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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